Температура воздуха в плацкартном купе из-за неработающего кондиционера превышала 30°C. Люди ехали в таких условиях один день 15 часов.

Иллюстративное фото БНК

В судебном заседании установлено, что истцы заключили договоры перевозки пассажиров с АО «ФПК» для проезда в поезде по маршруту Москва —Анапа с 5 по 7 августа 2023 года в плацкартном вагоне на себя и двух детей. При следовании поезда к пункту назначения температура в вагоне составляла от 30°C до 33°C. По данным БНК, люди ехали в таких условиях 1 день 15 часов 40 минут из Москвы (с пересадкой из Инты).

Истцы направили ответчику претензию, сославшись на указанные обстоятельства, с просьбой компенсировать стоимость проезда в связи с некачественным предоставлением услуг. В добровольном порядке данная претензия АО «ФПК» не была удовлетворена.

Между тем в «Санитарно-эпидемиологических требованиях к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры» прописано, что при температуре наружного воздуха выше 20 градусов в пассажирских и служебных купе вагонов всех типов и классов температура должна быть не ниже 22°C и не выше 26°C, отмечается в сообщении пресс-службы судов Коми.

Вагон, в котором ехали истцы, был оборудован установкой для кондиционирования воздуха. Однако в период следования температура, как наружного воздуха, так и воздуха в плацкартном купе истцов превышала 30°C. В рапорте начальника пассажирского поезда отмечено, что в пути следования поезда от пассажира П. (истец) поступала жалоба, что не работает кондиционер. При проверке информация подтвердилась, в связи с чем начальник пассажирского поезда посчитал необходимым начислить 2000 дополнительных баллов программы лояльности «РЖД Бонус».

Факт некачественной услуги (неработающего кондиционера) подтвержден также коллективными жалобами пассажиров данного вагона и поезда в целом, зафиксированными в «Книге жалоб и предложений». В ходе рассмотрения дела ответчик не представил надлежащих доказательств соблюдения требований к температурному режиму и вентиляции вагонов в период следования истцов по маршруту Москва — Анапа. В документах о прохождении осмотра вагона на предмет его исправности перед поездкой нет данных, что в период следования поезда в вагоне истцов работала система кондиционирования воздуха.

Решением Интинского городского суда с АО «Федеральная пассажирская компания» в пользу истцов взысканы компенсация морального вреда в размере 10 тыс. рублей каждому, штраф за нарушение прав потребителя в размере 5 тыс. рублей каждому, в пользу детей истцов взысканы денежная компенсация морального вреда в размере 15 тыс. рублей каждому, штраф за нарушение прав потребителя в размере 7,5 тыс. рублей каждому. Апелляционным определением Верховного суда Коми решение Интинского горсуда оставлено без изменения.